Ne brze od zivota!

[SonOfTomorow]

Vrednost što boljih kola proporcionalno je jednaka vrednosti neznanja vožnje dotičnog vozača.

Ja sad još uvek učim vožnju, dok se instruktor na mene dere što malo više zabacim udesno u traci dotle manijak pored mene preleti punu liniju i to još u pogrešnoj traci za skretanje...

[GreyWolf]

I treba da se dere, ne pravi se pametan. Skinućeš nekog biciklistu sa druma, pešaka, dok bleneš u tog što te pretiče i cimaš volan, pa te posle neće spasiti "znate, bežao sam od ovog što me pretiče.
E to je isto jedan od naših problema, nismo još ni školu završili a bolji smo od instruktora.
Neko je već rekao da novi zakon ne donosi ništa spektakularno po pitanju bezbednosti, već donosi više mogućnosti da država kao i policajci kroz korupciju, pune džepse. Šta mi znače bodovi na vozačkoj, sem da saobraćajac ima izgovor da ti traži 3.000 umesto 1.000 dinara da te pusti?
A traži ti jer je neko na najglupljem mestu postavio ograničenje četrdeset, pre 3 godine kad se radilo na putevima, pa to koriste da opet pune gore navedene džepse.
Dok god zaposlenje u policiji za motiv bude imalo "idem da se navatam love", nećemo se mi najest leba od te priče. Oni se btw tuku i lome ko će na auto-put, tu su najveće pare. Kuće se grade od tijeh para, nije mala lova uopšte u pitanju. Cela garnitura ljudi mora da se osveži.
Radari npr, po nekom mom naivnom viđenju treba da posluže za prevenciju, da ih svi lepo vide, i samim tim uspore i voze bezbedno, a ne da iskaču iz žbunja kao manijaci, srčka da te strefi.
A za krejzi decu nemam komentara, svako veče ih gledam kako zuje, ovi mlađi na skuterima, ovi još mlađi na neosvetljenim biciklima, i to sa leve strane, to je neka nova moda sada, a ovi malo stariji, tek položeni, u svojim golfdvojkama, kombijima, čime god hoćeš..mrzi me da pišem više.

[Sherif Gile]

[SonOfTomorow]

[Sherif Gile]

[Doolio]

greywolf:
apsolutno se slazem, vozim godinama i ovo sada je prevrsilo svaku meru, mislim, ispade da je najnormalnije da ti se neki skutermajstor cese o retrovizor na brankovom mostu. mislim, jebiga bas. da ne pominjem kad to rade dok se kolona krece, sto puta mi se desilo da prozuji pored mene, a da ga nisam registrovao, a fala bogu, vozim prilicno solidno. pa ko je tu lud onda.
sto se tice novog zakona, tu je jasna stvar, sad ce da krene, a onda smo najebali svi redom, ko kriv, ko nevin...malo za pandure, malo za drzavu, jebiga, udarila kriza...
sto se tice klinaca sa caletovim gti-ovima, to je prica za sebe, ne valjda divljati uopste, ali opet, mogu da skontam kad je neko lauda pa se malo izdrkava okolo, al ono, dete, vidis da oce da vozi brzo, a ne zna ni sporo, nesigurno, ne drzi ni pravac, a potpisuje, ne zna gde moze da opici, a gde ne moze, sto puta je bezbednije voziti petsto na sat na sred brankovog ili u jurija gagarina u tri ujutru nego 60kmh po parkingu.
sto se tice radara i zgrtanja para - licno sam video pandure koji nose portabl znak (?) za ogranicenje na 40 i postavljaju ga u ulicu ivana ribara (izmedju 61. i 72. bloka, ko zna, ide 45 tuda) bez ikakvog moguceg razloga, pritom je ulica nikad sira i nikad nije guzva, tako da ce gomila ljudi da prekoraci 60, a kamoli 40. e onda lepo snime, dok likovi ukapiraju znak kasno je, onda tako nakupe se para i para i odu posle sa znakom. ej bre.

sinsutrasnjice:
ne treba to raditi, ali u poslednjih par godina mogu da se identifikujem sa likom. ovde u blokovima je postalo pravo mucenje parkirati se, mnogo ljudi kupuje automobile, ne prave se parkinzi, panduri vole da stave zabranjeno parkiranje u neku ulicu cisto da bi mogli da sljakaju (jer ce neko neminovno da se parkira na tref jer fizicki nema mesta nigde), milion raznih idea, maksija i poslovnih objekata, samim tim i zilijarde automobila vise, a opet, nema novih parkinga. neretko sipcim pola kilometra do kuce jer sam se zajebo pa se vratio kuci uvece kad su svi dosli s posla.

[SonOfTomorow]

[NothingMan]

Ha. Svaka šuša bi danas da piči kola, a posle se čudite zašto je haos.
E pa jebiga. De su vam autobuske markice, bicikla i patike za šetnju, da nam svima olakšate živote?

Kako bih ja slatko poukid'o automobile za široke narodne mase, nemate pojma.
Problem u startu rešen. Nema haosa, nema gužvi, daleko manje gubljenja života, posredno i neposredno, čistiji vazduh, manje buke, manje smaranja, više prostora, NATO i korporacije prestaju da jebavaju pola sveta zbog nafte, pošto je za istom drastično smanjena potražnja, ma raj na zemlji.

[Dain]

[NothingMan]

Ma, ne samo gusto naseljenih urbanih područja, kao Beograd. Ja još razumem da ljudi u BGu voze kola masovno, velika su rastojanja i štatijaznam. Tj jasno mi je zašto im pada na pamet da su kola neko rešenje, mada mene ne možete time zajebati, jer sam 4 godine išao svakodnevno u NS na fakultet i u školu vozom i gradskim prevozom (sve ukupno oko 50km u jednom pravcu), i strašno retko sam kasnio i imao problema zbog toga. Čak i sa našom nadaleko čuvenom organizacijom transporta (svi znamo za naše "brze pruge", zar ne?).
Ali ja ne kontam kako ovde, u prokletom Vrbasu, svi voze kola i čak i ovde prave nezgodno mesto za mirnu vožnju biciklom, a biciklom s kraja na kraj stižeš za pola sata. Pa dal' je to normalno?

Kolski saobraćaj je školski primer kako neko rešenje problema (transport, brzina, i tako tih par pogodnosti) preko određene granice postaje uzročnik daleko gorih problema. A mi smo tu granicu davno prešli.

[Dain]

Meni nije jasno, da je BG malo ravniji i da ima bar 10% uredjenih ulica za bicikl, ne bih usho u prevoz NIKAD. Ovako jebiga. Em cju da umrem po brdima, em cje me zgazi neki majmun.

[NothingMan]

Kad dođem u Beograd meni treba neko da me drži za ruku. A ne još biciklo...
Istina, vozao sam ja bajs po BGu, spuštao sam se sa Banovog Brda i to baš na jednom mestu gde sam našao najstrmiji put. Baš je bio dobar trip, samo, nisam siguran dal' bih smeo još jednom. To su ipak bile moje mlade i lude godine.

[Elrik Zvani Might]

Beograd je stvarno katastrofa po pitanju saobracaja, kao oni divljaci iz "Mad Max-a", kad neko pogine u saobracajnoj nesreci napisu mu "Ovde je poginuo onaj sto je imao prvenstvo prolaza".
A ni autoputevi nisu nista milosrdniji, prica mi kolega kad mu se klinac razboleo pa je trebalo hitno da se vozi u BG u bolnicu, kaze, na autoputu se nisu sklanjali ambulantnim kolima, iako je sirena zavijala, nego kad leti audi ili neki tako budzovanski karakterisani auto sa zatamljenim staklima, odma se sklanjaju i propustaju.
Skuter nacija bez kacige u papucama, eh, citam, u zadnjih 5 godina preko 500 njih je poginulo na skuteru, u 60% gradskih saobracajki uzrocnici su vozaci skutera. Kupuju deci taj kineski bicikl na motorni pogon, a decu jos nisu ni naucili da pogledaju levo-desno kad prelaze ulicu,

[Draugdur]

Eeeh, Beograd Sa onoliko stanovnika, Beogradu je pod hitno potreban metro.

Btw, samo da dodam da se i ja slažem sa Nothing Manom - većina naših gradova su dovoljno mali da se po njima može kretati pješke ili biciklom. A u onih par velikih je gradski prevoz ionako neophodan.

[Elu Tingol]

Beogradu je potreban metro.
Beogradu je potrebna obilaznica sa par mostova.
Kod nas i nije tako strašno kako zna biti u Atini, Istambulu... Tri puta su crnje gužve nego kod nas.
Što se tiče menjih mesta i to vojvođanskih, ja sa bajsa ne bi s'lazio. I u Beogradu sam ga stalno vozio neko vreme, ali onda udarila vrućina, posle ga ukrali i eto. Sad sam pešak. Takođe, što se tiče Beograda ukinuo bih bilo kakav prevoz u samom centru. Tako je u Rimu čini mi se.